Новосибирск · доставка по всему СФО
Вилочные электропогрузчики и ричтраки SHANN на литий-железо-фосфатных батареях. При односменной работе одна машина экономит около 450 000 ₽ в год на дизеле и техобслуживании — и работает внутри склада без выхлопа, шума и заправок.
Ответим в течение рабочего дня. Без спама и звонков «просто узнать».
Считаем на ваших цифрах
Подставьте свой режим работы — покажем разницу в год между ДВС-погрузчиком и электрическим.
Экономия при переходе на электротягу
0 ₽ в год
Расчёт ориентировочный. Норма расхода ДВС взята усреднённой для техники 1,5–3 т (дизель 3,2 л/ч, газ 4,1 л/ч, бензин 3,8 л/ч), потребление электропогрузчика — 6 кВт·ч/ч. Разница по ТО — 45 000 ₽ на единицу в год: у электрической машины нет замен масла, фильтров, свечей, ремней и выхлопного тракта. Точные цифры считаем по вашей модели и загрузке.
Модельный ряд SHANN
Погрузчики от 550 кг до 12 тонн, ричтраки с подъёмом до 16,3 метра и узкопроходная техника, которой хватает прохода в 1700 мм. Почти всё — на литий-железо-фосфатных батареях. Подбираем под геометрию склада и реальный грузопоток.
Компактная машина на 80 В с рекуперацией до 30% энергии. Клиренс как у погрузчика с ДВС, режимы ECO / STANDARD / POWER.
Самый ходовой тоннаж: приёмка, отгрузка, работа с фурой. Батарея 115 В, русифицированная панель с самодиагностикой.
Пять тонн в укороченных габаритах. Контроллер на постоянных магнитах, тяговое усилие 30 кН.
Средний тоннаж на пневматических шинах — для склада и открытой площадки. Серия FBP — то же шасси с увеличенной батареей под интенсивную работу.
Тяжёлый класс: металл, стройматериалы, работа с контейнерами. Два мотора подъёма, тяговый двигатель 60 кВт.
Самые тяжёлые машины линейки — 10 и 12 тонн на электротяге. Батарея до 127 кВт·ч, тяговый двигатель 108 кВт, тяговое усилие 55 кН.
Исполнение для работы в помещении: цельнолитые шины, компактный габарит, минимальный радиус разворота 1950 мм.
Для высотного стеллажного хранения. Литиевая батарея 80 В, остаточная грузоподъёмность 800 кг на максимальной высоте.
Шестнадцать метров подъёма — максимум в линейке. Батарея 48 В, опционально от 450 до 875 А·ч под трёхсменную работу.
Самые лёгкие самоходные штабелёры линейки — от 610 кг. Проезжают там, где погрузчик не развернётся, и заезжают в фуру по аппарели.
Рабочая лошадка склада: управление стоя на платформе, подъём до 6,5 метра. Три тонны — редкость для штабелёра.
Штабелёр с выдвижной мачтой: берёт паллету за пределами колёсной базы, поэтому машина короче обычной при той же высоте подъёма.
Подъём электрический, перемещение вручную. От 355 кг — для склада, где машина нужна на несколько подъёмов в смену, а не на весь день.
Тележка весом 135 кг с батареей, которую снимают руками и заряжают от розетки. Две тонны груза при габаритах ручной рохли.
Оператор едет стоя на откидной платформе — на длинных маршрутах приёмки это экономит смену целиком. До трёх тонн.
Управление сидя и 7,5 км/ч — вариант для складов длиной в сотни метров, где тележка ходит челноком весь день.
Тележка с мачтой: возит паллеты по складу и ставит их на второй ярус. Две машины в одной, если стеллажи невысокие.
Комплектовщик поднимает оператора вместе с паллетой на 9,5 метра — сборка поштучно с верхних ярусов без спуска паллеты вниз.
Горизонтальная сборка с нижних ярусов: оператор идёт рядом и складывает товар на паллету, машина едет следом.
Вилы 2400 мм берут две паллеты за рейс. На длинном плече отбора это вдвое меньше проходов по складу.
Тринадцать метров подъёма в проходе 1700 мм. Кабина поднимается вместе с вилами — оператор видит паллету на любой высоте.
Турельная головка разворачивает вилы вбок — машина ставит паллету в стеллаж, не поворачиваясь в проходе. Коробка передач ZF.
В каталоге SHANN 107 моделей — выше показаны характерные представители каждой группы. Полный перечень с габаритами и вариантами мачт присылаем по запросу. Электротягачей в каталоге нет, но мы поставляем их под конкретную задачу.
Нужна нестандартная конфигурация — увеличенные вилы, боковой сместитель, кабина для работы в холодильном складе, батарея увеличенной ёмкости под три смены? Опишите задачу, подберём.
Электротяга против ДВС
Электрическая машина дороже при покупке и дешевле в каждый последующий год эксплуатации. На горизонте 3–5 лет разница по совокупной стоимости владения — в пользу электротяги.
| Параметр | Дизель / газ | Электротяга |
|---|---|---|
| Стоимость часа энергии | 230–300 ₽ | 35–45 ₽ |
| Плановое ТО | каждые 250 м/ч, масло, фильтры, свечи, ремни | каждые 500–1000 м/ч, по сути осмотр |
| Годовые затраты на ТО | 60 000–90 000 ₽ | 25 000–35 000 ₽ |
| Работа в закрытом помещении | нужна принудительная вентиляция | без ограничений, нет выхлопа |
| Шум | 85–95 дБ | 65–70 дБ |
| Пищевые и фарм-склады | как правило, не допускается | допускается |
| Работа в запылённой среде | воздушный фильтр забивается за смены, абразив идёт в цилиндры, радиатор перегревается | воздух для работы не нужен, электроника закрыта по IP65 (CPD 15JE) |
| Ресурс до капремонта | 10 000–15 000 м/ч | 20 000+ м/ч, двигатель проще |
| Время на заправку и зарядку | заправка + прогрев | LiFePO4: подзарядка в обед, смена без паузы |
Свинцовый аккумулятор для двух-трёх смен требовал второй батареи и отдельного зарядного помещения. LiFePO4 заряжается за обеденный перерыв и не боится промежуточной подзарядки — одна батарея закрывает круглосуточный склад.
У электропогрузчика нет топливной аппаратуры, воздушного фильтра, сцепления, гидротрансформатора и выхлопного тракта. На обычном складе это меньше внеплановых простоев, в запылённом цехе — принципиально другой срок службы: первыми там выходят из строя как раз те узлы, которых у электрической машины нет. Типовое обслуживание сводится к продувке, осмотру и диагностике контроллера.
Отсутствие выхлопа снимает требования по вентиляции и открывает работу на пищевых, фармацевтических и холодильных складах. Низкий шум важен, когда склад примыкает к жилой застройке.
Условия работы
Считаем высоту стеллажей, ширину проходов, тип пола, интенсивность и вес паллеты. Предлагаем модель, а не прайс-лист.
Привозим машину к вам и даём отработать реальную смену до подписания договора.
Новосибирск, Омск, Красноярск, Барнаул, Кемерово, Новокузнецк, Томск, Иркутск, Абакан, Горно-Алтайск, Кызыл.
От 12 месяцев, выездные инженеры, склад запчастей в Сибири — без ожидания поставки из Москвы.
Работаем с лизинговыми компаниями, аванс от 10%. Помогаем собрать пакет документов.
Принимаем вашу дизельную технику в зачёт стоимости новой электрической. Оценка — бесплатно.
Инструктаж по эксплуатации, зарядке и уходу за батареей — на месте, при передаче техники.
Работаем с юрлицами и ИП, полный комплект закрывающих документов, НДС, ЭДО.
Как это происходит
Оставляете телефон или пишете в мессенджер. Уточняем задачи склада — 5–7 минут разговора.
Присылаем 2–3 варианта техники с ценами, сроками и расчётом экономии по сравнению с вашей нынешней машиной.
Привозим технику на вашу площадку. Смотрите в деле, проверяете проходы и высоту.
Договор, доставка, пусконаладка, инструктаж операторов, постановка на сервисное обслуживание.
Частые вопросы
Да. Вся линейка SHANN идёт на литий-железо-фосфатных батареях: одной батареи хватает на смену, промежуточная подзарядка в перерыве не вредит ресурсу. У CPD 15JE заряд 20–80% занимает 90 минут, до полного — 120 минут, ресурс 4000 циклов заряд-разряд. Под трёхсменную работу на ричтраки CQD ставится батарея увеличенной ёмкости — от 450 до 875 А·ч вместо штатных 400.
Работает. У CPD 15JE производитель заявляет рабочий диапазон от −30 до +30 °C и защиту электроники по классу IP65 — машина адаптирована под российские условия. Для холодильных камер и неотапливаемых складов подбираем исполнение с подогревом батареи, утеплённой кабиной и гидравликой на низкотемпературном масле; для камер глубокой заморозки — отдельная конфигурация.
При покупке — обычно на 15–30% дороже, разница в основном приходится на батарею. Окупается за 1,5–2,5 года за счёт топлива и ТО: при односменной работе экономия составляет около 450 000 ₽ в год на единицу техники. Точный срок окупаемости считаем по вашей загрузке.
Для литий-ионных батарей — нет, они не выделяют газов и заряжаются прямо в зоне стоянки техники. Для свинцово-кислотных нужна вентилируемая зарядная зона по требованиям к выделению водорода. Подскажем, что именно потребуется от вашего склада.
Ричтраки CQD работают в проходе от 2790 мм (CQD 16-Li), 2849 мм (CQD 20D) и 2980 мм (CQD 25D). Для плотной расстановки без большой стеллажной высоты подходит FB 20C–32C на цельнолитых шинах: радиус разворота от 1950 мм. Если проход уже 2,5 метра, нужна узкопроходная техника: OPD 15 работает в 1600 мм, OPTS 16 — в 1700 мм при подъёме до 13 метров. Точный выбор зависит от плана склада — пришлите схему, посчитаем.
Нет, обслуживаем весь Сибирский федеральный округ: Новосибирская, Омская, Томская, Кемеровская и Иркутская области, Красноярский и Алтайский края, Хакасия, Тыва, Республика Алтай. Доставка и выездной сервис — во все эти регионы.
Да, большинство наших клиентов покупает технику именно так. Аванс от 10%, срок 12–48 месяцев, работаем с несколькими лизинговыми компаниями и подбираем условия под ваш баланс. Помогаем собрать документы.
Расходники и ходовые запчасти держим на складе в Сибири — типовой ремонт закрываем за 1–3 дня без ожидания поставки из центральной России. На время сложного ремонта предоставляем подменную технику.
Отзывы клиентов
Съёмка на реальных объектах: склады, площадки отгрузки, цеха с высокой запылённостью. Не выставочный стенд, а условия, в которых техника работает каждый день.
1:46
Алюминиевое производствоЦех с высокой запылённостью, работа в респираторе. Условия, в которых техника с ДВС ходит недолго.
1:40
Алюминиевое производствоПогрузка биг-бэгов на открытой площадке зимой. Машина в пыли и снегу.
1:59
Складской комплексВысотное стеллажное хранение, работа между рядами в зоне отбора.
0:27
Склад с паллетным хранениемЗона отгрузки: приёмка и перестановка паллет в течение смены.
1:46
Склад мешковой продукцииРабота с паллетами в закрытом складе, подъём и перестановка в узком проезде.
1:22
Отгрузка напитковПриёмка и погрузка паллет с водой, работа на пандусе.
Хотите поговорить с этими клиентами напрямую? Оставьте заявку — организуем.
Заявка
Опишите задачу — вернёмся с 2–3 вариантами, ценами, сроками поставки и расчётом окупаемости по сравнению с вашей нынешней техникой.
г. Новосибирск, ул. Примерная, 1, офис 000
Пн–Пт 9:00–18:00 (GMT+7)
Компания «Техника для склада» поставляет предприятиям Сибирского федерального округа складскую технику на электротяге под брендом SHANN. Модельный ряд — 28 позиций: вилочные электропогрузчики серий CPD, FB и FBP грузоподъёмностью от 1,5 до 12 тонн, отдельное исполнение FB 20C–32C на цельнолитых шинах для работы в помещении и ричтраки CQD с подъёмом до 14 метров. Мы подбираем машины под конкретный склад — по высоте стеллажей, ширине рабочих проходов, весу паллеты и сменности, а не продаём позиции из прайса.
Вся линейка построена на литий-железо-фосфатных батареях ёмкостью от 18 до 127 кВт·ч. Это меняет экономику смен: сменный комплект и отдельная зарядная зона не нужны, промежуточная подзарядка в перерыве не сокращает ресурс, у CPD 15JE заявлено 4000 циклов заряд-разряд и заряд 20–80% за 90 минут. На CPD 15JE работает рекуперация, возвращающая до 30% энергии при торможении и опускании груза.
Переход на электротягу окупается прежде всего за счёт энергии и обслуживания. Час работы дизельного погрузчика обходится в 230–300 ₽ по топливу, электрического — в 35–45 ₽ по тарифу на электроэнергию. Плановое ТО электрической машины сводится к осмотру и диагностике: нет замены масла, топливных и масляных фильтров, свечей, ремней и элементов выхлопного тракта. При односменной работе разница по совокупным затратам составляет около 450 000 ₽ в год на единицу техники, при двух- и трёхсменном режиме — кратно выше.
Отдельная история — производства с высокой запылённостью: алюминиевые заводы, цементные и известковые склады, деревообработка, участки с сыпучими материалами и биг-бэгами. Там техника с двигателем внутреннего сгорания изнашивается быстрее всего, и причина чисто механическая: чтобы сжигать топливо, двигатель непрерывно прокачивает через себя воздух. В запылённом цехе воздушный фильтр забивается за смены, а не за месяцы; абразивная пыль, прошедшая мимо фильтра, попадает в цилиндры и работает как наждак; радиатор затягивает пылью, и двигатель начинает перегреваться. Добавьте сюда топливную аппаратуру и выхлопной тракт, которым пыль тоже не идёт на пользу, — и получите машину, которая стоит в ремонте чаще, чем возит паллеты.
Электрической машине воздух для работы не нужен вовсе. Нет воздушного фильтра, который надо менять, нет цилиндров, куда попадает абразив, нет радиатора системы охлаждения ДВС и выхлопного тракта. Остаются подшипники, гидравлика и электроника — и именно электронику производитель закрывает по классу защиты: у SHANN CPD 15JE заявлена степень IP65, где первая цифра 6 означает полную пыленепроницаемость корпуса. Что это значит на практике, лучше видно на съёмке: в разделе с отзывами есть два ролика с алюминиевого производства — цех, респиратор у оператора и машина, которая работает в этом каждый день.
Отсутствие выхлопа даёт ещё один эффект: электрическая техника допускается на пищевых, фармацевтических и холодильных складах и не требует принудительной вентиляции помещения. У ричтраков CQD уровень звукового давления на месте оператора — 65 дБ против 85–95 дБ у техники с ДВС. Для сибирских условий важен рабочий диапазон: CPD 15JE рассчитан на эксплуатацию от −30 до +30 °C с защитой электроники по классу IP65.
Штабелёры, перевозчики паллет, комплектовщики заказов и узкопроходная техника — в каталоге SHANN, с характеристиками и сроками поставки. Электротягачи и навесное оборудование поставляем под заказ. Доставка, пусконаладка и сервисное обслуживание — по всему СФО: Новосибирск, Омск, Красноярск, Барнаул, Кемерово, Новокузнецк, Томск, Иркутск, Абакан, Горно-Алтайск, Кызыл. Работаем с юридическими лицами и ИП, доступны лизинг с авансом от 10%, рассрочка и trade-in дизельной техники в зачёт стоимости новой.